ВАЗ-2105 или просто "Пятерочка"

ВАЗ-2105 это по своей сути первая самостоятельная отечественная разработка автомобиля, и на выходе мы имеем результат очень объемной модернизации прародителя всей классики ВАЗ-2101.

Поскольку пятерка получилась достаточно современной, как внешне так и по характеристикам, она смогла выйти на международный рынок, ВАЗ-2105 продавался во многих западных странах. Хочется отметить, что большой популярностью ВАЗовская классика пользовалась в Венгрии. Кстати именно там было налажено производство многих комплектующих на классику, и хочется отметить, что комплектующие были достаточно высокого качества и поставлялись для сборки машин на ВАЗовский конвеер.

Модель производилась с 1979 года, именно тогда стартовало мелкосерийное производство.

На конвейере автоВАЗв автомобиль продержался аж до 2010 года.

За все время выпуска пятерки ее кузов и салон не модернизировались. В более поздних версиях вместо двигателя объемом 1300 кубических сантиметров, мощностью 69 л.с., стали использовать двигатель 1450 кубических сантиметров, мощностью уже 71,4 л.с.

Среди классических моделей ВАЗ, "пятерка” была достаточно популярной, но уступала семерке. Причиной тому был слабый двигатель в первых моделях, который внес свою лепту, он был оснащен ременным приводом распределительного вала, что с одной стороны придавало некую тишину при работе двигателя, но при обрыве ремня приходилось капиталить практически весь двигатель.

Стоить отметить, что двигатель постоянно модернизировался, основной целью модернизации было – сокращение потребление топлива и увеличения ресурса до капитального ремонта.

Так в 1985 году стали выпускать коленвалы с отбеливанием кулачков.

Постоянно совершенствовались карбюраторы, претерпел изменение и стартер.

В 2010 году ВАЗ-2105 был снят с производства. Причем, основной причиной был не спрос, а необходимость перестройки мощностей для выпуска более современного автомобиля – "Лада-Гранта".

За все время производства было выпущено 2000000 автомобилей ВАЗ-2105.

Модификации ВАЗ 2105:

ВАЗ-2105 — с карбюраторным двигателем 1300 кубических сантиметров, с 4-ст. КПП.

ВАЗ-21050 — с карбюраторным двигателем 1300 кубических сантиметров,  с 5-ст. КПП.

ВАЗ-21051 — с карбюраторным двигателем 1200 кубических сантиметра, с 4-ступенчатой КПП.

ВАЗ-21053 — с карбюраторным двигателем 1500 кубических сантиметра или инжекторный ВАЗ-2104 с 5-ст. КПП.

ВАЗ-21054 — мелкосерийная модификация, для ГАИ, МВД и КГБ с дополнительным бензобаком и аккумулятором.

ВАЗ-21055 — с дизельным двигателем 1500 кубических сантиметров Барнаултрансмаш, мелкосерийная модификация для такси.

ВАЗ-21057 (Lada Riva) — экспортный вариант ВАЗ-21053 с правосторонним рулем, выпускался в 1992—1997 годах для поставок в Великобританию.

ВАЗ-21058 — экспортный вариант ВАЗ-21050 с правосторонним рулём, выпускался в 1982—1994 годах для Великобритании.

ВАЗ-21059 — с роторным двигателем 1300 кубических сантиметров ВАЗ-4132 мощностью 140 л.с., использовался в ГАИ.

Технические характеристики ВАЗ-2105:

 

 

2105

21051

21053

21055

21059

Исполнение:

Четырёхтактный, бензиновый, карбюраторный, четырёхцелиндровый

дизельная

роторная

Тип кузова

седан

Количество дверей

4

Мест

5

бъем багажника , дм 3

345

Габаритные размеры, мм:

 

длина

4130

ширина

1620

высота

1446

масса собственная , кг

995

полезная нагрузка , кг

400

Колесная база , мм

2424

Колея передних колес

1365

Колея задних колес

1321

Ведущие колеса

задние

Дорожный просвет до подона

182

182

182

 

 

Просвет до балки заднего моста

170

Просвет до балки передней подвески

175

Двигатель

2105

2101

2103

341- дизель

ВАЗ 4132

рабочий объем , куб . см

1290

1198

1452

1524

1308

Макс . мощность , кВт ( при об / мин )

46,8 (5600)

43,2 (5600)

 

37(4600)

103 (6000)

Макс . мощность , л . с .

63,6

58,7

71,1

50,3

140

Макс . крутящий мои ., Нм ( при об / мин )

92(3400)

85 (3400)

103,9(3400)

92,0 (2500)

186 (4500)

система питания

карбюратор

карбюратор

карбюратор

 

 

КП

 

Число ступеней коробки передач

5 или 4

4

5 или 4

5

5

Передаточные числа КП :

 

I

3,67

3,67

3,67

3,636

3,636

II

2,1

2,1

2,1

1,95

1,95

III

1,36

1,36

1,36

1,357

1,357

IV

1

1

1

0,941

0,941

V

0,82

 

0,82

0,784

0,784

задний ход

3,53

Передаточное число главной передачи

4,1

4,3

4,1 или 3,9

3,9

3,9

Скорость максимальная, км / ч

145

142

150

125

180

разгон до 100 км / ч , с

18

20

17

23

9

Расход топлива, л /100 км :

 

расход топлива при 90 км / ч

7,5

 

 

5,8

9,5

расход топлива при 120 км / ч

10,1

 

 

8,0

12,5

расход топлива в городском цикле

10

 

 

6,7

 

Емкость топливного бака , л

39

Тормоза передние

дисковые

Тормоза задние

барабанные

Тормозной путь груженого с 80 км / ч

38

Привод стояночного тормоза

тросовый

Привод сцепления

гидравлический

Подвеска передняя

независимая

Подвеска задняя

пятиштанговая

Рулевое управление

червяк - ролик

Радиус поворота наименьший

5,6

Масса буксируемого прицепа сторм .

600

Масса буксируемого прицепа без торм

300

Макс , масса багажника на крыше

50

Максимальный подъем без разгона

34

34

 

 

 

Ресурс до первого кап . ремонта , км

 

 

 

150 000

 

Температура холодного пуска , С

 

 

 

-25

 

Шины

13"

13"

13"

165/70R13 175/70R13

13"

Панель приборов

2105

Сиденья

2105

Электрообогреватель заднего стекла

+

+

+

+

+

Вентилятор системы охлаждения

механический

механический

механический

 

 

Бамперы

алюминиевые

Наружные зеркала

левое

Обивка сидений

ис . кожа

Обивка потолка

пленка

Обивка дверей

унифицированная