ВАЗ КЛАССИКА

Владельцам карбюраторной классики независимо от того,  какая у них система зажигания – контактная или бесконтактная периодически приходится сталкиваться с задачей по регулировке зажигания. Правильно отрегулировать зажигание на ВАЗ-2107 несложно, даже не имея опыта и навыков можно отрегулировать его различными способами, стробоскопом, контрольной лампочкой, просто выставить по определенным параметрам. Сегодня мы постараемся рассказать вам, с какими нюансами вам придется столкнуться при регулировке и что нужно знать, что бы отрегулировать зажигание на ВАЗ-2106 самостоятельно.

Думаю многие из нас периодически сталкиваются с такой проблемой - увеличенный люфт руля или наоборот, слишком тугой руль на ВАЗ классике, машину приходится ловить по дороге из стороны в сторону, или наоборот, руль становится тугой до невозможности. Большинство этих признаков являются следствием неисправности рулевой колонки, но иногда это следствие ее неправильной регулировки или необходимости регулировки рулевой колонки в процессе ее эксплуатации и естественного износа.

Автоматическое открытие и ЗАКРЫТИЕ багажника на ВАЗ-2107 с брелка сигнализации. Как вам? ;)

Подробно про эту семерку можно почитать здесь: http://www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=7597

Стояночный или ручной тормоз (ручник) на любом автомобиле предназначен для полной блокировки колес во время стоянки автомобиля. Отметим, что на классике далеко не всегда можно «безболезненно» использовать ручник, например зимой колодки за ночь могут хорошо примерзнуть и с утра сдвинуть машину с места будет ой как не просто, и тогда лучше оставлять автомобиль на передаче, но это уже тема для другой дискуссии. По регламенту исправный и хорошо отрегулированный ручник  должен удерживать классику на месте при поднятии ручки на 5-6 щелчков, на участке с уклоном до 25%.

Сегодня мы вам расскажем про установку раритетных оригинальных противотуманных фар на ВАЗ-2107, 2105. Поскольку ставить их имеет смысл сверху бампера, то пришлось придумать оригинальное крепление, что бы они не упирались в решетку радиатора и при этом не дрожали при езде на неровных дорогах. На данную доработку был "убит" один вечер, но результат и внешний вид очень радуют, понимаешь что все сделано не зря. Просто я уже давно мечтал именно о таких ПТФ на своей пятерке и вот сбылась мечта.

  Дорогие друзья, сегодня мы вам расскажем как раз и навсегда навести порядок в багажнике вашей семерки, пятерки, да в любой классике с кузовом типа седан. Для этого мы изготовим фальшпол в наш багажник с отделениями для всех полезнойстей, которые мы привыкли возить с собой. Процесс созидания данного тюнинга нашего багажника мы сопроводим подробным фотоотчетом с описанием, так что думаю будет понятно и интересно. По другому, на наш взгляд, организовать идеальный порядок в багажнике врядли получиться, а эта доработка по сути рай для перфекционистов.

Данная доработка была пробно внедрена на инжекторной классике ВАЗ-2107, но подойдет и к любой другой классике независимо от модели и типа двигателя. В один прекрасный момент морозного зимнего утра я заметил, что вольтметр на приборной доске отказывается показыватьнормальную зарядку аккумулятора и машинка издаёт при движении характерный свист, этот свист не спутать ни с чем - свистит ремень генератора! Ослабло натяжение негодника. В тот же день съездил на станцию техобслуживания, два замасленых автослесаря, при помощи лома-фомки, кривого карданного ключа и такойто матери подтянули ремень...

Дорогие друзья, сегодня мы вам расскажем о довольно интересной доработке ВАЗ классики, а именно на примере ВАЗ-2107 перенесем краник печки под капот и внедрим краник от ВАЗ-2108. Вы спросите зачем? Да все просто. Краники печки на ВАЗ классике не отличаются надежностью и обладают неприятнейшим свойством - периодически текут. Все бы ничего, но менять краник печки еще то удовольствие, и не следует забывать что пары тосола ядовиты, и дышать ими при очередном прорыве пресловутого краника в салоне не полезно. А так, даже если и прорвет, то под капотом.

Дорогие друзья, сегодня мы вам расскажем про то, как значительно улучшить тормозную систему классики за счет установки ВУТа от 2108. Ни для кого не секрет, что на классике тормозная система устаревшая, в связи с этим резко оттормозиться достаточно проблематично. Да и вообще, в сравнении с любой переднеприводной ВАЗовской машинкой, начиная от 2108 у классики тормоза "дубовые". Вот сегодня мы и займемся устранением этой проблемы, дабы повысить безопасность езды на своем любимом автомобиле.

Дорогие друзья, мы предлааем вашему вниманию схему и описание возможностей, а так же чертеж готовой платы для сборки блока так называемой "вежливой подсветки". Вещь очень удобная, схема универсальная и подойдет для любой модели ВАЗа и не только. Этогй полезной функции с завода лишены многие макри и модели автомобилей. А ведь как удобно сесть в салон, закрыть дверь и спокойно не прибегая к лишним действиям увидеть куда что положить и как в темноте попасть в замок зажигания ключем.

Сегодня мы вам расскажем о такой интересной и полезной доработке как установка выключателя печки от Лады Калины на ВАЗ-2107 и на любую классику. Для внедрения данной переделки нам понадобится собственно сам переключатель печки от калины, провода с клеммами, и резистор печки либо от Нивы-Шевроле, либо от ВАЗ-2110, что предпочтительней, чисто конструктивно он лучше.

Всем привет, сегодня мы вам расскажем про вариант грамотного подключения и установки противотуманных фонарей на ВАЗ-2107. Существует достаточно много различных статей и рассуждений на форумах о том, куда ставить и как крепить ПТФ на семерке, но все они имеют часть недостатков. В вариантах врезки ПТФ в бампер их практически невозможно регулировать да и бампер уже не восстановишь, вариант над бампером тоже далеко не самый лучший - ПТФ стоят слишком высоко и близко друг к другу.