Самара

Бывает сядешь в машину, ключ на старт, а двигатель еле раскручивается, сильно вибрирует, и троит, загорается чек. Однако по мере прогрева двигатель начинает работать ровно. Но поддёргивает при движении в натяг, или при быстром ускорении. При таких симптомах, нужно конечно же первым делом считать коды ошибок. Если у вас есть Бортовой компьютер - то это вообще не проблема, если нет - диагностика через разъем в помощь :) 

Чаще всего мы увидим две типовые ошибки:

0363 — Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах

Наступили холода, погода требует горячего потока воздуха из сопел отопителя, а очень часто бывает так, что вместо этого оттуда дует теплый или совсем холодный воздух. Дабы разобраться в проблеме, нам просто необходимо доскеонально изучить устройство печки на ВАЗ-2114, ВАЗ-2113 и ВАЗ-2115, ведь без этих знаний ничего не исправить. Причин масса, это и заедающие заслонки, и плохая герметичность печки, и забитость сот радиатора, воздушные пробки, слетевшие тросики управления механизмами печки и т.д. 

Восьмерка, девятка или как их еще называли в простонародье «зубилы» - первые переднеприводные автомобили выпущенные АвтоВАЗом. Серия автомобилей от ВАЗ-2108 до ВАЗ-21099 была в СССР эдакой альтернативой заднеприводной классике, двигатель в отличии от классического располагался поперечно, ну и естественно был внедрен передний привод. Восьмерку начали выпускать в далеком 1984 году. Этот трехдверный хэтчбэк был местой любого советского автолюбителя, считался на порядок «круче» классики, хотя спорить по этому поводу можно до бесконечности. ВАЗ-2108 называли еще Лада «Спутник», Лада «Самара», кстати именно Самара прижилось к этой серии и сохранилось бессменно до последних дней выпуска уже ее преемников – ВАЗ-2113 – 2115.